西安GPS全球定位系统 : GPS功能必须具备GPS终端 、传输网络和监控平台三个要素;这三个要素缺一不可;通过这三个要素,可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。 西安天伯电子科技是一家集研发,生产,运营为一体的综合型GPS定位系统 公司。公司前身以车载GPS,车载影音 的研发、销售为主。2009年,公司在西安成立了运营中心, 正式向西北市场进军,整个产品销售网络辐射陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、内蒙、山东、河北、四川、西藏地区。公司提供:陕西GPS车载 设备、甘肃GPS车载 设备、宁夏GPS车载 设备、青海GPS车载 设备、 新疆GPS车载 设备、内蒙GPS车载 设备、山东GPS车载 设备、河北GPS车载 设备、四川GPS车载 设备、西藏GPS车载 设备的销售和安装服务工作,公司还提供个人定位仪,GPS定位软件的销售,所有安装我们公司GPS车载的大客户我们还同步提供GPS监控软件 平台的稳定运行以及平台使用培训等工作。
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车载导航:GPS导航仪何时才能靠点谱?

【慧聪汽车导航网】刊登了《车载GPS导航仪为啥老没准头》,首府一些商家推销汽车导航仪时,声称使用正版地图,实则“挂羊头卖狗肉”,使用盗版地图。消费者即使被忽悠,但维护自身权益也往往困难重重。

    专家呼吁:应尽快弥补相关立法缺失,完善车载导航仪的检测标准,从而推动市场监管。

    行业规范滞后

    某车载GPS定位导航仪品牌代理商马晓祥介绍说:“GPS发展非常迅猛,现有法律法规对其监管针对性不是很强。目前应尽快建立生产标准和行业监管法律制度。”

    在华凌一家汽车用品店,当问起汽车导航仪售后服务问题时,店长说,不同品牌的GPS导航仪,保修期一年到三年不等,如在保修期内,非人为损坏,可以在指定维修点免费保修。但过了保修期,顾客就要支付相应的配件费用。

    据了解,汽车GPS导航仪行业还没有一个完善的产品标准。2003年出台的《汽车GPS导航系统通用规范》,是目前检验汽车GPS导航仪性能的主要标准。

    虽然产品安全性,可以依据针对所有电子产品的国家强制性标准进行规范,但是产品质量依旧难以界定。

    缺少法律“护航”

    2010年,国家质检总局发布了汽车GPS导航产品抽查结果公告,对全国61家企业生产的65种汽车GPS导航仪产品,分15个项目进行了检验。抽查发现有8种产品不符合相关标准,不合格项目涉及定位精度、电源端子骚扰电压、辐射骚扰。

    关于车载GPS的投诉问题,市工商局韩主任说:“消费者购买的GPS导航仪出现质量问题,在技术监督部门做出鉴定结果后,可以到当地工商所进行投诉。”

    自治区质检院一位工作人员介绍,质检院没有对车载GPS导航仪产品进行相应抽查检测,没有相关法律法规来对此类进行管理,质检院目前没有接到相关投诉。

    该工作人员说,车载GPS导航仪的定位,也不明确。对车载GPS导航仪地图的检测,因为专业性很强,质检院缺少专业性检测人员和检测设备。

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