西安GPS全球定位系统 : GPS功能必须具备GPS终端 、传输网络和监控平台三个要素;这三个要素缺一不可;通过这三个要素,可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。 西安天伯电子科技是一家集研发,生产,运营为一体的综合型GPS定位系统 公司。公司前身以车载GPS,车载影音 的研发、销售为主。2009年,公司在西安成立了运营中心, 正式向西北市场进军,整个产品销售网络辐射陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、内蒙、山东、河北、四川、西藏地区。公司提供:陕西GPS车载 设备、甘肃GPS车载 设备、宁夏GPS车载 设备、青海GPS车载 设备、 新疆GPS车载 设备、内蒙GPS车载 设备、山东GPS车载 设备、河北GPS车载 设备、四川GPS车载 设备、西藏GPS车载 设备的销售和安装服务工作,公司还提供个人定位仪,GPS定位软件的销售,所有安装我们公司GPS车载的大客户我们还同步提供GPS监控软件 平台的稳定运行以及平台使用培训等工作。
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GPS常见问题|GPS入门 有GPS实时定位监控,出租车还敢拼客宰客?
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有GPS实时定位监控,出租车还敢拼客宰客?

     在去往呼和浩特白塔国际机场的路上,呼和浩特市华苑出租汽车公司的一名张姓的哥这样告诉记者朋友,“出租车想要进机场,必须得先到运管所办公室登记,管理越来越严格了,我们最近都不敢拼客了。昨天,一个朋友看到管理办公室没人,拉客时没打计价器,后来还是被开了罚单,真搞不清楚管理人员是怎么知道的。”

     在无人监视的情况下,机场管理所是如何得知出租车没打计价器的?带着这个疑问,记者来到管理所求证。出租车管理分局的张卫中副局长向记者道出了其中原委:“凡进入机场车道的车辆,视频监控都留存着具体资料。我们对出入车辆做了登记后,就可知道乘客要到什么地方。还可以运用车载GPS定位跟踪车辆的运行轨迹。通过分析数据,可以查出司机究竟收取了多少打车费。如果司机没有打计价表,或多收了车费,数据分析中都有显示。”

      张卫中举例说:“从机场到内蒙古锦江国际大酒店,正常打表出租车费是30元左右。如果分析数据时显示的是10元、或50元,这都属于不正常范围。说明司机不是没打表,就是绕道。”

     据了解,仅2月22日,出租车管理分局的执法人员通过对86例登记在册的出租车进行视频监控与车载GPS定位分析,发现有6例出租车没有使用计价器,相继下达了《违法行为通知书》。这6名出租车司机也承认了自己的违法行为。

   “目前,白塔国际机场共装着8个摄像头,但不同程度地存在着一些问题,有的摄像不清晰,尤其在恶劣天气,更是难以辨别图像。有的设计时位置上有缺陷,造成监控死角。再就是机场在23点后就关灯,没有光线,摄像头抓拍不到图像。”出租车管理分局陈华副局长介绍,“目前,运管部门正计划在机场增设11个摄像头,其中包括4个可收缩、转换方向的云台,监控设备增设后,可对机场一楼候机厅外围的出租车停车区域进行全面监控,不留死角。监控设备还可与机场、公安实现信息资源共享。另外,还将积极协调机场,在出租车候车区增加夜间照明设备。
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