西安GPS全球定位系统 : GPS功能必须具备GPS终端 、传输网络和监控平台三个要素;这三个要素缺一不可;通过这三个要素,可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。 西安天伯电子科技是一家集研发,生产,运营为一体的综合型GPS定位系统 公司。公司前身以车载GPS,车载影音 的研发、销售为主。2009年,公司在西安成立了运营中心, 正式向西北市场进军,整个产品销售网络辐射陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、内蒙、山东、河北、四川、西藏地区。公司提供:陕西GPS车载 设备、甘肃GPS车载 设备、宁夏GPS车载 设备、青海GPS车载 设备、 新疆GPS车载 设备、内蒙GPS车载 设备、山东GPS车载 设备、河北GPS车载 设备、四川GPS车载 设备、西藏GPS车载 设备的销售和安装服务工作,公司还提供个人定位仪,GPS定位软件的销售,所有安装我们公司GPS车载的大客户我们还同步提供GPS监控软件 平台的稳定运行以及平台使用培训等工作。
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GPS新闻|业界GPS新闻 揭秘北斗导航系统:守护中国时间
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揭秘北斗导航系统:守护中国时间

  不久前,在泰国曼谷召开的“全球卫星导航(GNSS)亚洲大洋洲区域研讨会”上获悉,中国的北斗导航建设与应用成就引起与会代表的普遍关注,中国北斗不久将开始为亚太部分地区用户提供服务,大规模、成系统的商用服务也已为期不远。中国代表团表示:亚洲将成为全球卫星导航系统建设最具吸引力、挑战力的区域。中国将一如既往地稳步推进北斗卫星导航应用的健康发展。联合国亚太地区经济与社会委员会宣增培司长指出,北斗导航系统在中国2008年汶川抗震救灾中发挥了极其重要的作用,“北斗”所具有的定位与通信功能优势将会为造福人类贡献更多力量。

  来自中国的导航定位应用专家王岩博士介绍说,北斗导航与多传感器技术将在长江航运中推广应用,开发实现长江流域航船吃水深度、航速、流速、水质信息采集,以及位置报告、预警报警、航务查询、调度监控和应急救援等服务功能。内河航运领域的应用将和航运油气改造、二氧化碳排放监测联动展开,是落实中国减排承诺的又一重要举措。

  目前,北斗卫星导航系统研制建设正在按计划紧张有序开展。工程建设转入卫星组网发射阶段,预计到2012年共发射12颗工作卫星,完成服务范围覆盖整个亚太地区的目标。

  基地引领发展

  在应用广度和深度有了极大拓展同时,北斗系统的产业化道路前景愈加明朗。2009年12月26日,总参测绘局与上海市闵行区人民政府正式签署《共建国家卫星导航应用浦江产业基地战略合作框架协议》。这是中国首个国家卫星导航应用产业基地。

  浦江产业基地作为推动北斗规模化应用,增强北斗核心竞争力,服务国家卫星导航发展战略的重要平台和示范园区,将主要承担北斗卫星导航应用产业化试点、应用管理制度创新、应用技术创新、应用技术研发与管理人才培养,以及国际交流与合作的重任,北斗人冀望其能成为“中国卫星导航应用产业的硅谷”。

  基地规划建设核心区和扩展区,主要采用“政府扶持引导、企业投资建设、重点项目入驻、市场主导发展”的方式运作,通过构建公共技术服务平台,引进重点产业项目,完善应用产业链,打造一批上规模企业,形成卫星导航应用产业的龙头,提升科研、生产和服务水平。

  “通过典型示范和辐射引导,带动我国卫星导航应用技术的全面发展,提高自主创新能力,加速我国卫星导航应用的产业化进程,提升自主卫星导航系统的国际知名度和竞争力。”总参测绘局局长袁树友少将这样解读基地的作用。框架协议的签署,标志着北斗导航民用产业化进程向前迈出实质性重要一步。

  基地位于上海国家民用航天产业基地首期启动区内,东至万芳路,南至联航路,西至三鲁河,北至规划界限,一期建设用地面积约53亩,总投资预算4亿元人民币,将重点建设卫星导航技术应用研究中心、应用终端生产中心、应用监控指挥中心等五个中心。上海市闵行区区长陈靖介绍,“建成后的国家卫星导航应用浦江产业基地,将成为基础设施完善,环境清新优美、文化氛围浓郁、社会秩序良好的现代化卫星导航应用工业基地,成为国内一流的高科技园区和北斗卫星应用产业发展的示范基地。”此间已有2家业内龙头企业入住,分别是:北京中兴恒和投资集团卫星应用科技股份公司、北京国智恒电力管理科技有限公司。

  开放式应用

  北斗卫星导航系统建设一直按照循序渐进的原则逐步实验进行,发展中,带有浓厚的开放性、自由性、兼容性、渐进性色彩。

  北斗二代卫星导航定位系统的建设功能不仅完全兼容试验系统功能,而且在用户容量、定位精度、服务区域、动态性能和抗干扰能力等方面有较大提高,这样开放性的设计和应用,不仅能够使“北斗一号”系统的功能延续稳定,保证用户使用的简单,而且能够更好地树立“北斗”的品牌,解决用户的后顾之忧。系统开发的同时,接收机的研制更具开放性,推广系统民用全过程,北斗接收机终端的研发、生产,一直坚持多个卫星导航系统的集成开发应用,达到互兼容互操作,研制推广的“多模芯片”,可实现彼此信号的自由切换。诚然,北斗二代卫星导航定位系统的这种开放性原则,直接能够满足未来信息化条件下国防和经济社会建设对卫星导航定位的需求。

  目前,第二代北斗卫星导航系统在扩大服务信号覆盖面积同时,正在向具备无源服务能力平稳过渡。随着系统不断完善和发展,2020年前完成的全球系统空间段将由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成,提供开放服务和授权服务,同时具备无线电测定业务(RDSS)和无线电导航业务(RNSS)能力。

  除系统开放性外,北斗应用和宣传应更具开放性姿态。

  中国北斗系统建成之初的那抹神秘,因快速的发展而渐渐褪去,一颗耀眼的东方之星冉冉升起,响亮的北斗被世人所知,开放性的研制、建设和应用,正在呼唤宽松、和谐的舆论环境,加大对北斗系统的宣传力度,使之能更加可持续的发展。

  构建科学的发展之路,中国政府要制定实施开放型政策,切实加大对北斗卫星导航产业的扶持力度,同时,企业也应在这一开放格局中勇于担当主力,产业化是未来北斗系统开放性应用的最佳道路和归宿。

  中国的企业需要依靠北斗系统切入导航定位市场,中国已经是全球最大的航运市场、最大的汽车市场、最大的移动通信市场,这种背景下,在北斗全球定位系统充分商用开展后,市场潜力空前巨大。

  而当前的市场格局恰好相反,95%以上的国内终端市场被GPS垄断,如何将北斗系统建设得更完善?不断扩大用户群?改变长期依赖国外导航系统的局面?行者需慎思。

  在推广应用北斗卫星导航定位系统的路途中,坚持开放性的兼容原则是上策。

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